养一部车到底有多累! 为了面子想买车的不能不看, 必须要知道!

“买车前：自由驰骋的都市精英；买车后：4S店专属VIP打工仔”——来自上海王先生的真实人生剧本。

没有车的时候，总认为开车就是有面子，就是这面子工程的代价，从“别人有我也要有”开始 ：听说同事小李买了特斯拉，小张提了比亚迪，连实习生家里给买了部五菱宏光Mini，上海的王先生一拍大腿：“就我没有车了，太没面子了，这车，必须买！” 于是火速下单15万纯电SUV，幻想从此跻身“有车一族”，上班路上单手扶方向盘，音乐配朝阳，朋友圈定位永远在“XX高架·思考人生”…… 此时的王先生已完全沉浸在提车后的喜悦中。

现实暴击： 新提的车还没捂热，王先生就遭遇了“连环暴击三件套”：

保险刺客：销售笑眯眯递上保单：“亲，新能源车险今年涨了哦~” ，王先生赶紧看了一下，松了一口气，还在预算内，只是三个月奶茶钱瞬间蒸发，但是接下来的延保和新车无忧让王先生完全没想到的费用，但经不起销售专业攻势，于是乖乖买了单，这相当多付了一年多的保费。

车位焦虑：小区车位月租800元，没有车位的按30一天收取，没有固定位置，随缘停车，王先生看着平时空车位挺多啊，原来都是别人的固定车位，自己只能在物业指定的公共车位停车，以后还得天天玩“抢车位”游戏，而公司那边就更离谱了，地库1200元/月，但是单位车补是500，好不容易熬到周末，特意开了车去逛街，发现停车费堪比景区门票，王先生自嘲：“我的车比我更懂什么叫‘居大不易’。”

充电玄学：本以为充电资源满大街，现实又给上了一课，为了抢到写字楼0.8元/度的充电桩，王先生每天提早1小时上班，结果发现同事们的车早已占满车位，只能蹲守到深夜“偷电”，成功晋升“办公楼幽灵”，小区里只给固定车位的车主提供充电桩安装，无奈只能先在物业登记，排队等固定车位了。

“买车前以为自己是秋名山车神，买车后才发现是停车场保安。” ——王先生含泪总结，对比打车VS养车成本：

养车：月均停车费1000+保险均摊600+充电费500+保养均摊400=2500元 ，王先生开车特别小心，小刮小碰是不允许存在的！ 所以预算为0。

打车：上下班通勤+周末出游≈ 2000元

结论：买车后每月多花500元，还附赠“找车位+充电+修车”的硬核健身套餐。

此外，时间黑洞与精神内耗，比花钱更扎心：

早高峰历险记：为省电不开空调，夏天上班像蒸桑拿，王先生感叹：“我的车里没有诗和远方，只有汗水和导航语音‘前方拥堵，预计通行时间30分钟’。”

“车辆社交”PUA：同事聚餐总让他当司机，美其名曰“电车环保”，实则白嫖劳动力，还要付停车费。最惨一次，后排同事不小心打翻奶茶，于是特意给了王先生50的清洗红包，结果路边花了200元精洗费，第二天去了公司还被其他同事说不尽人情，心眼小。

半年后，王先生终于参透人生真谛：

买车≠有面子，除非你的面子能抵扣停车费；

纯电省钱？ 省下的都交给了保险公司和4S店；

同事的安利，可能是为了找人拼车摊油费（虽然你开的是电车）。

他给广大群众的忠告：

“买车前先做三道数学题：算清停车费、保险刺客、折旧暴击；

再问自己两个哲学问题：我能接受每天多加班1小时找车位吗？我能忍住不骂导航吗？

如果答案都是Yes……建议把钱存着，打车还能和司机唠嗑。”

那么，你或身边的人有过“王先生时刻”吗？